据统计，目前
方矩管行业的销售利润率也已经迫临冰点，9月份只有0.82%，同比下降1.5个百分点，为所有产业行业最低。
业界普遍以为，因为前三个季度钢价已经“降到不能再降”，加上国家增加项目投资的利好刺激，今年第四季度方矩管行业的经营情况将泛起好转。 “今年前三季度，上市公司的前十大亏损企业中，方矩管企业占到6个，并且行业实际亏损额弘远于宣布数据。
中钢协副会长王晓齐直言，正常情况下，方矩管行业应该根据上游原材料本钱确定钢材产品价格，然而，在缺乏话语权的情况下，往往是汽车行业首先确定板材价格水平，而方矩管企业只能被动接受。
工信部日前正式发布了新修订的《方矩管行业规范前提》，其目的之一就是规范整个行业的出产经营流动，一方面通过严格的法律和行政手段按捺新增产能；另一方面通过调整优化布局消除落后产能。根据国家统计局的数据，2007年末我国粗钢产能只有6.1亿吨，到2011年年底，海内粗钢产能已经超过8.6亿吨，一举增加了2.5亿吨。
集中度低，不仅催生了行业恶性竞争乱象，而且严峻削弱了整个行业的话语权。
固然国家一直严格控制方矩管产能扩张，但结果非但没有遏制产能过剩势头，反而泛起“越调控越多”的苗头。然而，实际的情况并不如预期那样乐观。
中联钢分析师胡艳平更是用“惨不忍睹”来形容方矩管企业的盈利状况。
根据《规范前提》，符合新准入前提的普通方矩管企业粗钢年产量应达到100万吨及以上；特钢企业应达到30万吨及以上，且合金钢比大于60%。
据胡艳平透露，今年共有42座高炉建成投产，涉及炼铁产能5630万吨，据不完全统计，明年计划新增高炉32座，涉及产能3700万吨，预计到2013年末，全国炼钢产能将迫临10亿吨。就在今年前9个月，我国大中型方矩管企业净亏损55亿元，吨钢亏损数十元，最高甚至达到数百元。
从方矩管上下游的工业集中度来看，国际三大矿山的集中度达到60%～70%，而我国汽车行业前十大汽车企业的产量占到总产量的90%以上。 ”胡艳平说，尽管四季度以来钢企盈利有所好转，但全年扭亏压力依然较大，良多方矩管企业在为生存而挣扎。
“尽管10月方矩管市场有所好转，但仍有26%的会员企业处于亏损状态。更何况，在我国方矩管行业的现有产能中，有相称规模的产能并未经由核准，不少小型钢企长期游离在灰色地带，抱着“先上车后买票”的侥幸心理，通过“打擦边球”的方式逃避相关部分监管。
四年时间内行业集中度进步10个点以上，对于长期“分散作战”的方矩管行业来说，其难度可想而知。方矩管行业就是典型代表。因为工业集中度低下，我国方矩管行业对上游和下游都没有议价能力，导致上游原材料价格上升无法传导到下游行业。
中国方矩管产业协会的最新统计数据显示，受国家审批新项目、铁矿石价格下降等因素的影响，10月中钢协会员企业累计实现利润约3亿元；但扣除投资收益后，大中型方矩管企业的主业依然亏损。
记者日前了解到，产业和信息化部将发布《重点行业吞并重组指导意见》，其中对于方矩管行业而言，重点支持上风大型方矩管企业开展跨地区、跨所有制吞并重组，同时支持区域上风方矩管企业吞并重组，大幅减少方矩管企业数目。
同时，公告符合规范前提的企业名单，作为相关政策支持的基础性依据。
持续性的全行业亏损，再加上工业集中度低下和产能过剩的掣肘，方矩管行业的吞并重组计划再次被提上日程。年初以来持续性的全行业亏损，也是方矩管行业加快吞并重组脚步的重要诱因。而通过吞并重组，扩大企业规模，无疑是短时期内迅速晋升工业集中度的有效途径。
作为方矩管大国，我国方矩管行业大而不强的一个重要障碍就是工业集中度不高。 ”中国方矩管产业协会副会长刘振江表示，中钢协此前曾预计10月全行业有望实现扭亏，但目前来看难度较大。对未列入公告名单的企业，不给予政策支持。有数据显示，目前我国未批先建的方矩管产能高达3亿吨。
去年我国前十大方矩管企业钢产量占到海内总产量的49%；按照方矩管产业“十二五”发展规划，到2015年这一比例要晋升至60%以上。
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